新概念武器在基本原理、杀伤破坏力和作战方式上与传统武器都有本质区别，主要有定向能武器(激光武器、微波武器和粒子束武器)和动能武器(动能拦截弹、电磁炮)，它们大部分仍处于研制或探索阶段，其中最接近实用的是动能武器中的电磁炮，经过几十年的发展，电磁炮从仅仅是一个概念到理论上趋于成熟，再到工程样机的制造，最后经过各种条件下的试验，最终定型，到最终走入战场，正像当年的“新事物”——导弹一样，经过了漫长的演化过程。

激光炮的热度尽管很高，但距实用尚远

但电磁炮有一个显著的缺点，虽然它打一炮的总耗电量不大，但这是在极短的时间内完成的，这就意味着它需要超大的瞬时电流和瞬时电压，因为功率P=UI，也就是说需要超大的瞬时功率，就像闪电一样一闪而过。

按照美国电磁炮64兆焦的炮口动能计算，1度电是1千瓦时，等于3.6兆焦，如果电磁炮的能量利用率能达到60%，需要耗电106兆焦，即用电29度，29度电如果要在5毫秒内全部释放，需要瞬时功率千瓦，这种功率水平相当于100多台喷气发动机同时工作，这还不算所需的极强充电和冷却能力的消耗。

电磁炮加速的弹丸轻松穿透十几层钢板

我国用于电磁炮试射的是海洋山号坦克登陆舰936号，之所以没有用971综合试验舰，是因为登陆舰甲板下有一个巨大的登陆舱可用来布置电力供应设施，即便如此，936舰还得在甲板上另外弄俩集装箱，可见整个发电-配电系统有多么庞大，就这还只是满是了电磁炮试射的入门级水平而已。

055搭载电磁炮的想象图

总的来说，按照每分钟打10炮计算，也就是6秒钟一发，需要20兆瓦的发电机组才能带动一门炮，世界上最大的水轮发电机组在三峡，总装机容量为700兆瓦，仅能带动50门电磁炮进行连续发射！

即使是用核反应堆供能，连水面战舰没有吨的排水量都免谈，所有航空器更是想都不要想，连飞行射击试验都做不了。

以当今乃至今后几十年的人类科技，航空用核反应堆的小型化难题不大可能被攻克，尽管50年代就出现了第一艘核潜艇，却没有任何一个国家曾经生产过核动力飞机。

在空间和重量要求异常苛刻的航空器上，别说足够功率的反应堆，一个从未被完全解决的设计问题是如何为乘员加装一套沉重的防辐射屏蔽层。屏蔽层的主要材料是铅，这是由于铅板密度极高，其颗粒之间的缝隙非常小，小于紫外线的外光谱长度，即小于核辐射产生的光谱长度，这样核辐射的波长就通过不了铅板。但铅是原子量最大的非放射性元素，密度达11.克/立方厘米，要知道钢的密度才7.85克/立方厘米，用不锈钢的米格25已经达到了人类航空材料的极限。

米格25用80%的不锈钢已经是极限，如果用反应堆，功率/重量比将会变得无法接受

更要命的是铅本身也是有毒的，温度超过400℃时即有大量铅蒸气逸出，还要加一层防铅蒸气的材料，这在地面或舰艇内只不过是小菜一碟，但在航空器上几乎无法做到。因此，核反应堆更适于安装在用于侦察或近距离格斗的无人驾驶飞机上，因为相比有人机，无人驾驶飞机不必采用大量的防护措施，所以核动力飞机是跟着无人机走的。

在冷战高峰期，美苏都研制过核动力飞机，但洲际弹道导弹出现后，核动力飞机就显得多余了，于是放弃了测试项目，但现在电磁炮来了，被束之高阁的核动力飞机项目得以重见天日，但新概念武器对能量的极端需求，很可能使它们与空基平台无缘。

美国用B36轰炸机改装的核动力试验机，还得弄一架飞机伴飞，随时处理可能引起的核事故

现代飞机的电能只能来自于由发动机带动的涡轮发电机，类似于陆地上的燃气轮机发电机组，这点电量还不够电磁炮塞牙缝的呢！

因此，空基武器在很长时间内仍以导弹为主，虽然电磁炮暂时无法威胁导弹的统治地位，但一旦微波武器进入实战，情况就不同了，它简直就是导弹的克星，对电子设备的毁伤概率几乎是100%，在它的阴影之下，机载导弹的命中率将下降到空射火箭的水平都毫不夸张，而空中平台却没有同样的手段对付防空导弹。

出来混，总是要还的，杜黑的制空权理论横行了这么多年，届时将会被贬的一无是处，这将打破长期以来海上和地面目标被空中压制的局面，被沉封已久的大舰巨炮很可能会复活。